人类历史上，和平时期最大规模的人口迁徙，在隆冬腊月的中国大地上上演。2008年有多少肉身被塞进各种交通工具，以及有多少人无法与家人团聚，我没有兴趣去搜索。看看火车站售票处排成的长龙就够了，听听市井和网上的抱怨就够了，更不用说还有被春运夺去性命的生灵。 火车票一票难求，长途汽车不舒适不说，还有安全隐患，飞机票又太贵了，再说，除非你目的地就在大城市，否则不还得要换乘地面交通工具回家吗？一霎时，我泱泱大国，每个准备回家过年的人，都恨不能学会哈利波特的魔法，骑上扫帚飞回去。 ...
不明就里的人，会认为杭州是个多情的城市。他们发现，杭州人的感情如此之丰富，除了用到人身上，动植物身上，还会毫不吝惜地用到无生命的交通工具身上。 8月6日晚，杭州一些市民和网友走上大街，跟155电车告别，因为这条运行了17年的电车线路就要寿终正寝了。凡事追求华贵完美的地方政府，力排众议，取消了这条电车线路。 ...
今天青藏铁路通车。 我们的球迷为阿根廷哭泣，我们的主持人为意大利发疯，但我们却很少为自己家门口的事欢呼。 我的朋友和菜头最近有点不调，气血两旺。但他对于青藏线的论述，还是相当精辟地。 青藏铁路的通车，肯定会带来一系列环境、人文的影响和变化，希望有人能研究一下。我猜想，Economist不久会有相关文章。 了解西藏的历史和意义，推荐一本免费的英文书《雪狮和巨龙》 。 ...